上海國家會計學院劉勤教授為我們詳細講解了會計信息化管理課程，課后我們就航空公司客運服務流程再造的演變及發(fā)展趨勢中涉及的信息化管理問題進行了討論，討論情況如下：
一、航空客運服務流程再造的演變
㈠ 傳統(tǒng)管理模式下航空客運服務流程
傳統(tǒng)服務流程模式下，顧客需電話咨詢，持現(xiàn)金在航空公司的營業(yè)網(wǎng)點購買機票，并持機票在機場辦理登機卡，方可乘坐飛機，完成整個服務流程。
㈡ 傳統(tǒng)服務流程中存在的問題
思考傳統(tǒng)的服務流程中存在的主要問題主要集中在以下四個方面：
⒈信息不透明
主要體現(xiàn)在航空公司服務信息和價格的不透明，以及無法預知顧客需求信息方面。
⒉服務品種單一
因為無法獲知顧客的多元化和個性化需求，所以航空公司提供的服務品種往往非常單一。
⒊管理成本高
由于缺乏科學的信息化管理模式，所以航空公司只有建立覆蓋面廣的網(wǎng)點才能保證服務需求，導致服務和管理成本高。
⒋附加值低
在傳統(tǒng)的管理模式下，因管理技術和數(shù)據(jù)獲得的共享限制，導致服務的附加值無法實現(xiàn)。
㈢現(xiàn)在航空客運服務流程
互聯(lián)網(wǎng)時代的到來和發(fā)展，給航空公司的服務管理提供了網(wǎng)絡數(shù)據(jù)共享平臺。人們在傳統(tǒng)購票乘機的基礎上，可以利用網(wǎng)絡數(shù)據(jù)查詢航空服務信息、比較價格，選擇行程，完成網(wǎng)上訂票、網(wǎng)上付款，網(wǎng)上值機。而航空公司也利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺，分析顧客需求，推出了眾多的個性化服務航程菜單，并與眾多的服務商聯(lián)盟，使航空服務與更多相關的服務結合，讓航空附加服務在互聯(lián)網(wǎng)的支持下成為可能。這應該是航空服務借助信息化管理做出的巨大改造的演變。
㈣服務流程的比較分析
我們對傳統(tǒng)的服務流程和現(xiàn)在的服務流程進行比較分析發(fā)現(xiàn)，二者的主要區(qū)別集中在以下三個方面：
⒈技術層面
傳統(tǒng)的服務流程的技術借助的是航空系統(tǒng)的自身管理系統(tǒng)平臺，技術手段單一、服務落后。
現(xiàn)在的服務流程依托的是互聯(lián)網(wǎng)技術平臺，使數(shù)據(jù)分析和信息共享成為可能，技術手段更加先進。
⒉管理層面
傳統(tǒng)的服務流程注重的是以內(nèi)部職能為核心的管理模式。
現(xiàn)在的服務流程已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐灶櫩托枨鬄閷虻目茖W化管理模式。
⒊組織結構層面
傳統(tǒng)的服務流程組織關系簡單，而現(xiàn)在服務流程在組織層級方面更加復雜和多元化。
㈤現(xiàn)在服務流程的優(yōu)點
和傳統(tǒng)的服務流程進行比較，我們可以看到，現(xiàn)在的航空客運服務路程在原有服務的基礎上變得更加方便、快捷。主要的優(yōu)點集中在以下四個方面：
⒈服務對象的定位更準確、服務項目更全面。
⒉服務方式在兼容傳統(tǒng)模式的方式下更方便、快捷。
⒊服務成本也因網(wǎng)絡技術的使用，得到有效降低。
⒋利用數(shù)據(jù)共享，是附加服務極大豐富。
二、航空客運服務流程的發(fā)展趨勢
隨著技術革新和大數(shù)據(jù)共享信息系統(tǒng)的建立,將使航空服務流程朝著更加智能化、個性化、簡單化的趨勢發(fā)展。
我們大膽的設想，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和FEID射頻技術的廣泛應用將使我們的航空旅程變得更加人性化和智能化。以顧客需求為導向的全方位航運服務流程時代即將到來。只要是旅客出行需要的，無論是乘機可選服務(如空中wifi、機上餐飲、行李費、選座費、優(yōu)先值機、安檢、登機等)，還是乘機以外的諸如旅行社，酒店，景點，租車，保險(意外險、延誤險)，餐飲，航空主題產(chǎn)品，旅游用品(出行相關產(chǎn)品)及航空積分等產(chǎn)品，全服務航空公司都將在大數(shù)據(jù)共享平臺的基礎上使旅客的需求得到極大滿足。未來的出行也將變得越來越方便、快捷、簡單、智能。
