引言
傳統(tǒng)企業(yè)就是指“磚頭加水泥”的傳統(tǒng)的實(shí)體企業(yè)。傳統(tǒng)的實(shí)體企業(yè)一度都是是物質(zhì)財(cái)富的直接創(chuàng)造者，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱。隨著社會(huì)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步，物流系統(tǒng)在傳統(tǒng)企業(yè)中重要性日益顯現(xiàn)。物流體系作為企業(yè)成本產(chǎn)生和實(shí)現(xiàn)顧客服務(wù)的必要環(huán)節(jié)，對(duì)企業(yè)價(jià)值的實(shí)現(xiàn)越來(lái)越重。
一、背景分析
連鎖超市是傳統(tǒng)企業(yè)的代表。這種零售業(yè)模式于20世紀(jì)末在中國(guó)起源，連鎖超市以其便民、價(jià)廉、品種齊全等特色逐步占據(jù)終端消費(fèi)市場(chǎng)，而M超市便是那個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。M超市憑借其優(yōu)秀的銷售模式和國(guó)有企業(yè)的特殊優(yōu)勢(shì)，逐步在終端消費(fèi)市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步發(fā)展，M超市已經(jīng)出現(xiàn)了發(fā)展的瓶頸，嚴(yán)重制約了今后的發(fā)展。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的M超市面臨的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)全面擴(kuò)大，傳統(tǒng)的有家樂福、麥德龍、歐尚、易初蓮花等國(guó)際國(guó)內(nèi)大型倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖超市的競(jìng)爭(zhēng)，新型的有淘寶、我買網(wǎng)等電子商務(wù)網(wǎng)店的競(jìng)爭(zhēng)。與傳統(tǒng)或者新型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，M超市都逐步處在劣勢(shì)。目前，M超市的物流倉(cāng)儲(chǔ)配備如下：擁有3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，面積均為500平方米；在5個(gè)區(qū)共有65個(gè)實(shí)體連鎖超市，32輛物流運(yùn)輸車輛，實(shí)行的是傍晚配送制度。M超市一直按照傳統(tǒng)連鎖零售業(yè)方式運(yùn)營(yíng)，主營(yíng)為日用消費(fèi)品。采購(gòu)方面實(shí)行向分銷商采購(gòu)方式，庫(kù)存方面實(shí)行按預(yù)測(cè)安全庫(kù)存方式進(jìn)行補(bǔ)貨，配送方面實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度32輛車負(fù)責(zé)全面運(yùn)輸?shù)姆绞健?
由此可見，由于內(nèi)部和外部因素的變化，雖然居民的收入也在不斷的提高，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增多，人們消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致了越來(lái)越少的顧客光顧M超市，公司的銷售收入也徘徊不前。在這個(gè)背景下，M超市要想繼續(xù)發(fā)展，必須調(diào)整其發(fā)展戰(zhàn)略。M超市的管理者經(jīng)過向?qū)＜易稍儧Q定也實(shí)行電子商務(wù)，且其模式為物流規(guī)劃系統(tǒng)模式。
二、物流規(guī)劃系統(tǒng)的目標(biāo)
由于M超市物流規(guī)劃流程逐層規(guī)劃需要的數(shù)據(jù)量非常大，且實(shí)行起來(lái)非常復(fù)雜。因此本文在理論研究上將選擇一個(gè)融合三個(gè)層次的物流系統(tǒng)規(guī)劃，即考慮的是M超市的存在性、是否轉(zhuǎn)化為信息化商店以及是否在潛在的地方營(yíng)業(yè)、車輛裝載如何優(yōu)化和遞送路線如何優(yōu)化。如下圖所示，M超市的物流規(guī)劃方案將由三個(gè)主要領(lǐng)域決定。
三、物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案
M超市的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃同樣遵循前文所說的規(guī)劃方法，因此在這里不再做贅述。
四、物流績(jī)效評(píng)價(jià)
結(jié)合M超市的特點(diǎn)，建立指標(biāo)如下：
五、結(jié)語(yǔ)
隨著經(jīng)濟(jì)全球化、供應(yīng)鏈一體化以及網(wǎng)上店鋪的發(fā)展，很多傳統(tǒng)的實(shí)體企業(yè)都在進(jìn)行電子商務(wù)的嘗試。而企業(yè)實(shí)施電子商務(wù)的前提就是物流系統(tǒng)的信息化建設(shè)。在該模式中，物流系統(tǒng)規(guī)劃是重要一環(huán)。面對(duì)物流信息化這一特殊經(jīng)營(yíng)模式，傳統(tǒng)的實(shí)體企業(yè)必須改變固有的觀念，以信息化為基礎(chǔ)，建設(shè)物流系統(tǒng)。
