制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)部門(mén)，是決定國(guó)家發(fā)展水平的最基本因素之一。制造業(yè)是將可用資源與能源通過(guò)制造過(guò)程，轉(zhuǎn)化為可供人們使用或利用的工業(yè)品或生活消費(fèi)品的行業(yè)，它涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大量行業(yè)、如機(jī)械、建筑、電子、輕工、食品、軍工、航天等。因此可以說(shuō)，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和綜合國(guó)力的支柱產(chǎn)業(yè)。
科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場(chǎng)需求的快速變化和全球性的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，是制造環(huán)境正在發(fā)生根本性變化的三個(gè)基本要素，20世紀(jì)90年代以來(lái)，由于科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的的不斷發(fā)展 全球化信息網(wǎng)絡(luò)和全球化市場(chǎng)形成及技術(shù)變革的加速，圍繞著新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈 技術(shù)的進(jìn)步和需求多樣化使得產(chǎn)品壽命周期不斷縮短，企業(yè)面臨著縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力所有這些都要求企業(yè)能對(duì)不斷變化的市場(chǎng)作出快速反應(yīng) 這種狀況使21世紀(jì)的企業(yè)面臨的環(huán)境更為嚴(yán)峻綜合而言，企業(yè)面臨的環(huán)境主要有如下幾個(gè)方面的特點(diǎn)：
1信息爆炸的壓力
大量的信息飛速產(chǎn)生和通訊技術(shù)的發(fā)展迫使企業(yè)不但要能夠迅速地獲取信息而且更要求能夠準(zhǔn)確地過(guò)濾和有效利用各種有用信息；
2 知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
以信息為產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)的知識(shí)經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)正在世界范圍興起。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的主要特點(diǎn)如下：第一、知識(shí)的創(chuàng)新越來(lái)越快同時(shí)，知識(shí)失效的速度也明顯加快；第二、知識(shí)的轉(zhuǎn)化越來(lái)越快 科學(xué)技術(shù)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的周期不斷縮短；第三、知識(shí)對(duì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用越來(lái)越大；
3 以信息技術(shù)為首的高新技術(shù)的使用范圍越來(lái)越廣
全球高速信息網(wǎng)使大量的信息都極易獲得，而更加敏捷的教育體制將使越來(lái)越多的人能夠在越來(lái)越少的時(shí)間內(nèi)掌握更新的技術(shù) 面對(duì)一個(gè)機(jī)遇可以參與競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)越來(lái)越多，從而大大加劇了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的激烈性 以計(jì)算機(jī)以及其它高技術(shù)為基礎(chǔ)的新生產(chǎn)技術(shù)在制造企業(yè)中的應(yīng)用已是21世紀(jì)的主要特色之一，高技術(shù)的應(yīng)用提高了產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量，降低了廢品和材料耗損，縮短了對(duì)用戶(hù)需求的響應(yīng)時(shí)間，使企業(yè)贏得了時(shí)間上的優(yōu)勢(shì)，這種趨勢(shì)將會(huì)隨著時(shí)間的推移而得到進(jìn)一步的加強(qiáng)；
4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球化的趨勢(shì)
全球化的特點(diǎn)是包括資金、人才、技術(shù)在內(nèi)的生產(chǎn)要素可以在全球范圍進(jìn)行流動(dòng)和配置，這是當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要趨勢(shì)。企業(yè)在建立全球化市場(chǎng)的同時(shí)，也在全球范圍內(nèi)造就了更多的競(jìng)爭(zhēng)者。
5 全球化支持和售后服務(wù)
贏得競(jìng)爭(zhēng)不僅要靠具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，而且還要靠服務(wù)。許多世界著名企業(yè)在全世界擁有健全而有效的服務(wù)網(wǎng)就是最好的印證；
6 用戶(hù)的要求越來(lái)越苛刻
隨著時(shí)代和社會(huì)的發(fā)展，消費(fèi)者的需求日益多樣化和個(gè)性化，人們一方面不再滿(mǎn)足于被動(dòng)地購(gòu)買(mǎi)廠家的商品，而是希望能與廠商共同設(shè)計(jì)他們想要的產(chǎn)品。另一方面人們希望能夠更方便更靈活地購(gòu)買(mǎi)到商品，于是網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)與制造、供應(yīng)鏈管理、 電子商務(wù)、現(xiàn)代物流管理成為現(xiàn)代企業(yè)的新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式.
展望世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變化，一是世界范圍內(nèi)正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。二是科技進(jìn)步突飛猛進(jìn)。三是跨國(guó)公司的影響力日益增大，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)已經(jīng)和正在給各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)深刻的影響,制造企業(yè)面臨著發(fā)展的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)如何充分利用信息技術(shù)來(lái)為企業(yè)發(fā)展增強(qiáng)動(dòng)力。如何在“第一利潤(rùn)源”和“第二利潤(rùn)源”開(kāi)發(fā)待盡的情況下尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，如何加入到供應(yīng)鏈環(huán)境中通過(guò)合作競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到共贏，是企業(yè)急待解決的十分重要的課題。
伴隨著新世紀(jì)的來(lái)臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球化，中國(guó)加入WTO后面臨著貿(mào)易自由化、信息技術(shù)日新月異、產(chǎn)品生命周期大幅縮短等等客觀現(xiàn)實(shí)汽車(chē)制造業(yè)的全球發(fā)展趨勢(shì)是跨國(guó)公司通過(guò)采用全球生產(chǎn)體系，使汽車(chē)開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流配送、銷(xiāo)售和售后服務(wù)走向全球化，逐步形成全球供應(yīng)鏈管理，其宗旨是優(yōu)化資源配置、提高資源利用率、降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本、提高市場(chǎng)反應(yīng)速度、增強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力汽車(chē)物流資源在全球范圍內(nèi)的整合，促進(jìn)了現(xiàn)代汽車(chē)物流業(yè)的發(fā)展，物流成為“第三利潤(rùn)”來(lái)源的重要源泉。
隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)外的汽車(chē)物流企業(yè)將加快進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)的步伐，競(jìng)爭(zhēng)壓力和合作機(jī)會(huì)，并將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物流市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在這種背景下，研究汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈管理模式，以中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)為對(duì)象來(lái)研究供應(yīng)鏈物流整合，來(lái)提高我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)疑具有重要的理論和實(shí)踐意義。
研究的主要內(nèi)容
本文以汽車(chē)制造業(yè)為依托，著眼于中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈與物流發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，在供應(yīng)鏈及物流管理理論研究成果的基礎(chǔ)上，提出了供應(yīng)鏈物流整合的概念。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蒸蒸日上、外資物流企業(yè)紛紛入駐的背景下，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)如何進(jìn)行供應(yīng)鏈物流整合，搶占國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流先機(jī)，是本文要研究的主要內(nèi)容。
文章的結(jié)構(gòu)及簡(jiǎn)要內(nèi)容
本文共分六章，具體安排如下
第一章 前言。主要闡述了本文研究的背景和目的，本文研究的主要內(nèi)容以及文章的結(jié)構(gòu)。
第二章 供應(yīng)鏈物流理論探討。本章主要對(duì)供應(yīng)鏈及物流理論進(jìn)行了全面的闡述，然后指出了供應(yīng)鏈與物流之間的關(guān)系，提出了供應(yīng)鏈物流整合的概念并就其整合的過(guò)程和條件進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，即主要包括三大方面的理論供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理物流與物流管理理論供應(yīng)鏈物流整合理論。
第三章 我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題分析。本章首先對(duì)我國(guó)的供應(yīng)鏈物流體系進(jìn)行了解剖，緊接對(duì)供應(yīng)鏈物流管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析。
第四、五章 我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)供應(yīng)鏈物流整合的思路。本章在前面理論分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈物流結(jié)構(gòu)、現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題，提出中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈物流整合可以從以下幾個(gè)方面來(lái)著手的思路：
1、利用先進(jìn)的物流管理和引入專(zhuān)業(yè)的物流公司來(lái)進(jìn)行供應(yīng)鏈物流整合，主要方式是采用第三方物流；
2、利用先進(jìn)的電子商務(wù)供應(yīng)鏈物流，進(jìn)行汽車(chē)物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建與管理；
3、組建汽車(chē)行業(yè)的物流聯(lián)盟，整合汽車(chē)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流，構(gòu)成供應(yīng)鏈物流網(wǎng)；
4、本國(guó)物流與國(guó)際物流結(jié)盟，建立全球物流體系。
文章框架及章節(jié)目錄：
第一章 前 言
1.1 制造業(yè)概述
1.1.1信息爆炸的壓力
1.1.2 知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
1.1.3 以信息技術(shù)為首的高新技術(shù)的使用范圍越來(lái)越廣
1.1.4 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球化的趨勢(shì)
1.1.5 全球化支持和售后服務(wù)
1.1.6 用戶(hù)的要求越來(lái)越苛刻
1.2 選題的背景和意義
1.3 研究的主要內(nèi)容
1.4 文章的結(jié)構(gòu)及簡(jiǎn)要內(nèi)容
第二章 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理理論研究
2.1 供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的概念和內(nèi)涵
2.2 物流與物流理論
第三章 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)物流供應(yīng)鏈體系現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題分析
3.1我國(guó)汽車(chē)物流供應(yīng)鏈體系現(xiàn)狀
3.1.1汽車(chē)供應(yīng)體系
3.1.2汽車(chē)生產(chǎn)體系
3.1.3干線運(yùn)輸體系
3.2我國(guó)汽車(chē)供應(yīng)鏈物流管理中存在的問(wèn)題
3.2.1汽車(chē)物流供應(yīng)鏈流程冗長(zhǎng)
3.2.2汽車(chē)物流信息技術(shù)匱乏
3.2.3 汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一
3.2.4 缺乏橫向一體化的統(tǒng)一物流體系
第四章 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流整合的思路
4.1第三方物流對(duì)供應(yīng)鏈物流的專(zhuān)業(yè)化整合
4.1.1第三方物流的概念
4.1.2 汽車(chē)制造企業(yè)第三方物流專(zhuān)業(yè)化整合對(duì)策
4.2 國(guó)際汽車(chē)物流體系網(wǎng)的構(gòu)建
4.2.1 物流國(guó)際化的發(fā)展趨勢(shì)
4.2.2 建立全球汽車(chē)物流體系
第5章 中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流整合的建議
5.1中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流整合的建議
5.1.1促進(jìn)供應(yīng)鏈組織創(chuàng)新，探索供應(yīng)鏈物流整合模式
5.1.2供應(yīng)鏈物流整合應(yīng)循序漸進(jìn)、措施得當(dāng)
5.1.3加強(qiáng)供應(yīng)鏈信息化技術(shù)，推廣汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)化
5.2中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流整合的展望
5.2.1開(kāi)展虛擬經(jīng)營(yíng)—以“虛”務(wù)“實(shí)”
5.2.2培養(yǎng)預(yù)見(jiàn)能力—以“靜”制“動(dòng)”
5.2.3建立全球戰(zhàn)略—以“近”致“遠(yuǎn)”
六 結(jié)束語(yǔ)
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